通过以下方法可有效提高smc气缸的耐磨性

 　　smc气缸一般采用圆柱形结构，随着发展，有方形、矩形成型管，也有椭圆内孔的异形管。其内表面必须有一定的硬度，以抵抗活塞运动的磨损。钢管内表面应镀铬，涂层厚度为0.02mm；铝合金管应采用硬阳极氧化处理，硬氧化膜厚度为30-50μm。本产品与活塞的配合精度为H9，圆柱度公差为(O.02-0.03)/100，表面粗糙度为Ra0.2~0.4μm。

 

　　选用阀的性能应满足系统工作要求即应根据气动系统低工作压力或低控制压力、动态性能、工作频率、持续通电能力、阀的功耗、寿命及可靠性等的要求选用符合所需性能指标的阀。选用的安装方式应根据阀的质量水平、系统占有空间要求及便于维修等综合考虑目前我国广泛的应用换向阀为板式安装方式，它的优点是便于装拆和维修。尽量选用标准化产品由于标准化产品采用了批量生产手段，质量稳定可靠、通用化程度较高、价格便宜。

 

　　想要提高smc气缸的耐磨性可通过以下方法：

 

　　1、选择合理的恒磨沟线。恒磨沟线对制动缸套的磨损有影响，夹角为22°~32°，每条沟线必须切割光滑，不得有破碎或堆积物损坏。

 

　　2、提高制动缸套内表面的几何精度。制动缸套内孔的几何形状精度高。如果与活塞组配合良好，泄漏较少，可以减少磨损。制动缸套内径尺寸公差为IT7级，内表面圆度为7级，内表面粗糙度不大于Ra0.25μm。

 

　　3、选择合适的材料及其热处理工艺是提高制动缸套耐磨性的重要措施。改善铸铁中石墨的形状和分布，改善金相基体组织，添加合金元素，选择高缸套硬度，有利于磨损。