产品时间:2020-12-12
常用SMC气缸MGPM40-75ZMGP-Z 系列 带导杆薄型气缸●由于导杆缩短、端板厚度变更,重量最多削减24%●实现节省空间 由于导杆最多缩短22 mm,削减了气缸安装时避让孔的加工量●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板,可直接安装
常用SMC气缸MGPM40-75Z
MGP-Z 系列 带导杆薄型气缸
●由于导杆缩短、端板厚度变更,重量最多削减24%
●实现节省空间
由于导杆最多缩短22 mm,削减了气缸安装时避让孔的加工量
●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板,可直接安装
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
---|---|---|
轴承的种类 | M | 滑动轴承 |
缸径 | 40 | 缸径 40mm |
通口螺纹的种类 | - | M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100) |
气缸行程 | 75 | 气缸行程 75mm |
行程调整标记 | - | 无 |
磁性开关型号 | - | 无磁性开关(内置磁环) |
磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
订制规格 | - | 标准 |
常用SMC气缸MGPM40-75Z
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。