SMC气缸

SMC气缸CP96SDB32-360C

由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化，气缸会有冲击动作的危险。这种场合，手脚会被夹住或机器会受损伤，故从设计上应考虑能进行平稳的机械运动的调整，不使人身受伤害。 担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时，应加装防护罩，防止人体直接接触那个场所。 气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接，特别是在动作频率高振动多的场所更应注意。 缓冲阀再调整。使用时，根据负载及运动速度的大小，对装在缸盖上的缓冲阀应重新调整，顺时针方向旋转缓冲阀，节流开度变小，缓冲能力增强。调整之后，应将缓冲阀的锁母锁紧。 缓冲阀不要处于全闭状态使用。会造成密封件的破损。

SMC气缸CP96SDB32-360C

气缸行程应在能使用的最大行程以内。超出最大行程使用，活塞杆会损坏。能够使用的最大行程请参见气缸的型号选定步骤。 有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时，应在气缸不致破损的范围内使用。气缸不破损的范围请参见气缸的型号选定步骤。 按各品种规格的允许动能进行选定。 安装速度控制阀，从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整到所需的速度。 长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给油活塞杆带来的损伤。 气缸外部存在加压的场合，从杆密封圈部空气流入气缸内部是可能的

气液联用缸应选定合适的气液转换单元与之组合。以得到良好的动作。 气液联用缸的负载率应小于50%。以便能得到接近液压缸性能的稳速动作和停止精度等。 讨厌油雾的环境和机械装置上，不要使用气液联用缸。气液联用气缸在动作时会产生油雾,会对环境产生影响。 在控制气液联用缸的方向阀上，必须安装排气洁净器。以免微量液压油从方向阀的排气口排出，污染周围环境。 气液联用缸应安装易于维护的场所。以便于液压油的补充，排放油中空气等。要确保有维护空间。