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SMC气缸

产品时间:2021-08-28

简要描述:

SMC气缸MKB40-20RNZ-M9PL
MK 系列 回转夹紧气缸 标准型
●惯性允许力矩提高了3倍 (和重载型MK2系列相同)
●可从4面安装小型磁性开关
●安装尺寸和MK系列相同.
●合并到新MK系列,并有更新

SMC气缸MKB40-20RNZ-M9PL

字段描述字段取值取值描述
安装方式B通孔,两端螺孔共通 (标准)
缸径40缸径 40mm
通口螺纹的种类-M螺纹(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63)
夹紧行程2020mm
回转方向R右回转
缸体可选项N带臂
磁性开关型号M9PL无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 3线式(PNP), 横引出, 导线长3m, 适用电压:DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)
磁性开关个数-2个 或 无
订制规格-标准

其他特性

字段描述取值描述
配管连接口径1/8
形式回转夹紧缸
内置磁环标准磁环
夹紧力525
最小使用压力0.1
最大使用压力1.0
缓冲形式垫缓冲
杆端形状杆端内螺纹

SMC气缸MKB40-20RNZ-M9PL

气液联用缸要定期地排放空气
气液联用缸内要考虑到有空气的积存,开始作业时要放掉空气。
排放空气可使用设置在气液联用缸以及配管上的空气排放阀。
气液系统要定期确认油量
从气液联用缸和气液单元的回路中,有微量液压油排出,油量
会慢慢减少,故要确认油量。油量不足,要补油。油量可从气
液转换器的液位计高度确认。
气液联用缸的配管应使用卡套式管接头。不要使用快换
接头,以免出现漏油。
气液联用缸的配管应使用硬尼龙管或铜管。以便能承受
比使用压力高的冲击压力。

 

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